Le carbone est un matériau merveilleux : Il est présent dans la nature en forme de graphite mou, en couches dans les crayons et comme un diamant cristallin extrêmement dure. Il est aussi connu en forme de suie, comme le sucre, et combiné avec de l'eau il est à la base de la vie organique. Qu'est-ce qu'il peut donc avoir de mieux pour le caisson sous-marin, afin de saisir la diversité de la vie dans l'eau en forme d'images et de son, que ce matériau ?

Les boîtiers sous-marins de BS Kinetics sont fabriqués en fibres de carbone de haute résistance. Les meilleures fibres de carbone sont composées de chaînes atomiques de carbone, qui ont une forme de fils et qui sont tissés en forme de toiles. Familièrement ces fibres sont connues sous le nom de fibres de carbone.

La fibre de carbone est soumise à la contrainte mécanique de la traction, pression et flexion. Pour la fixation des fibres de carbone on utilise de la résine époxyde. Cela fixe le tissu en fibre de carbone et lui permet de conserver sa forme.

Grâce à l'utilisation de fibres de carbone, les caissons sous-marins de BS Kinetics possèdent des propriétés mécaniques qui sont très semblables à celles de l'acier, sans avoir à renoncer aux avantages des matières plastiques. Le matériau composite est résistant à la corrosion, aux intempéries, au vieillissement et résistant aux produits chimiques. Il est très léger, ce qui suppose un avantage particulier lors des voyages en avion avec les règles limitant le poids des bagages. En utilisant plusieurs couches de fibre de carbone, on peut fabriquer aussi des caissons pour les plongeurs TEC qui sont stables et résistants à la pression à 160 m de profondeur et qui on besoin d'une épaisseur de paroi très faible.

Aujourd'hui, on fabrique de plus en plus de pièces soumises à des grands efforts en fibre de carbone. Les principaux domaines sont l'aviation, l'aérospatiale, les sports motorisés, équipements sportifs et partout où on demande des poids faibles et un effort extrêmement élevé.

La fibre de carbone permet à BS Kinetics de fabriquer des caissons qui soient légers et à la fois résistants à toutes les intempéries/inconvénients de la plongée. Toutes les autres pièces en plastique dans les caissons sous-marins sont fabriquées en POM (polyoxyméthylène). Cette matière plastique de haute qualité possédé d'excellentes propriétés techniques et fournit aux composants une longue durée de vie utile.

Joint torique en silicone

L'étanchéité du caisson sous-marin a lieu à travers un joint torique en silicone. En raison de la géométrie particulière de ces rainures, celles-ci sont faciles à insérer et n'ont pas besoin d'être engraissées. Avec un diamètre de 3,5 mm, la maniabilité et l'entretien sont très simples à réaliser.

Le caisson

Le caisson sous-marin peut être fermé avec un tendeur rapide. Ces tendeurs sont fabriqués également en acier inoxydable résistant à l'eau saline. Ils permettent une ouverture et fermeture rapides du caisson et offrent, grâce à sa sécurisation, une protection contre l'ouverture accidentelle.

Ports plan et dôme
Pour les caissons sous-marins, BS Kinetics offre un large choix de ports plan et dôme. Les ports sont fabriqués en POM (polyoxyméthylène).et reliés grâce à une fermeture à la baïonnette au caisson sous-marin. Pour sceller les orifices on utilise des joints toriques en silicone. Dans les caissons vidéo Kalahari, Atacama, Mojave et Namib on a monté un port de conversion fixe. Ce port dispose d'un filetage M67. L'adaptation des lentilles macro ou grand angle est ainsi possible sous l'eau.

Contrôle
Dans les caissons vidéo sous-marins, le contrôle de la caméra a lieu à travers les contacts Reed. Pour les caméras avec un raccordement LANC on utilisera un contrôle spécialement conçu. Ce contrôle nous permet, aujourd'hui encore, d'utiliser le menu et la balance des blancs dans certaines caméras. Dans d'autres caméras on utiliser la télécommande à infrarouge. Grâce aux contacts Reed, on a pu renoncer à des passages à travers le caisson, ce qui réduit au minimum l'utilisation de joints toriques.

L'installation
L'installation de la caméra dans le caisson sous-marin est très facile. La caméra est boulonnée à la table du caisson et raccordée avec l'habitacle du flash ou le raccordement LANC. Dans les caissons Takla Makan et Tanami, en raison de la taille de la caméra, on utilisera un patin (glissière). L'appareil est monté sur le patin (glissière) et glissé sur le caisson.

Viseur optique & monitor
Dans le cas de photos sous-marines. La vue du viseur de la caméra par un viseur optique est réalisée avec une optique de viseur dans le caisson. Cela réduit l'image du viseur et permet une vue quasi complète dans le viseur. Comme options nous offrons des viseurs d'angle de 45 ° ou 180 °. Ceux-ci agrandissent l'image du viseur et, selon le type, réalisent même un déréglage de dioptries.

Dans le caisson vidéo sous-marin la vue a lieu directement sur l'écran de la caméra. Les caissons sous-marins universels Néguev et Gobi ou Takla Makan et Tanami possèdent un écran de 3,6 pouces 16:9 qui est alimenté par une batterie interne. Le niveau de la batterie est affiché en permanence.